Doplňující info: Moravskoslezští profesionální hasiči využívají pro potřeby svých územních odborů vyprošťovací automobily na podvozku Tatra 815 VVN. Vozidla s hydraulickým nakládacím jeřábem čeká v následujících letech postupná obměna. Vyprošťovací automobil je postaven na vojenském podvozku Tatra 815 8×8.1R VVN 26 265. Jedná se tedy o osmikolové šasi se stálým pohonem všech kol, jednomontáží na zadních nápravách a redukcemi v kolech. Pohon zajišťuje vícepalivový vidlicový a vzduchem chlazený dvanáctiválec Tatra T3–930–50 o objemu 19 000 cm³. Je přeplňován dvěma turbodmychadly, dosahuje maximálního výkonu 265 kW a krouticího momentu 1 130 Nm při 1 400 otáčkách za minutu. Převodovka je desetistupňová, mechanická, přídavná převodovka dvoustupňová s možností řazení u stojícího vozidla, spojka třecí, jednolamelová, pružinová. Maximální konstrukční rychlost automobilu je výrobcem stanovena na 80 km/h. Naviják má tažnou sílu 117 kN, lano je dlouhé 85 metrů. Na komunikaci Tatra utáhne přívěsy o maximální přípojné hmotnosti 50 tun a je vybavena přídavným zařízením umožňujícím práci se sněhovým pluhem a buldozerovou radlicí. Čtyřmístná kabina je vybavena nezávislým vytápěním, pro spojení slouží digitální vozidlový terminál. Nad hlavami hasičů je schrána pro příslušenství. Nástavbu tvoří valníková korba se základem z modelové řady VT (Vojenský Tahač). Nově na ni byly vyrobeny hliníkové bočnice, původní zůstalo ukotvení pro dodatečnou zátěž z betonových panelů pro zlepšení trakce především v terénu a při vyprošťování. Za kabinou je namontován hydraulický nakládací jeřáb HMF 1250 K 3. Stabilizován je dvojicí podpěr – do šířky se vysunují mechanicky, svisle pak hydraulicky. „Ruka“ disponuje třemi hydraulickými výsuvy a od druhého kloubu umožňuje pohyb v rozsahu ± 60 °.
