Doplňující info: Pro cisternu bylo využito třínápravové šasi z kopřivnické automobilky. Poháněná jsou kola zadních náprav, pohon přední je připojitelný. Všechny nápravy jsou osazeny uzávěrkou diferenciálu, nechybí zkrutné stabilizátory. O pohon se stará vzduchem chlazený vidlicový osmiválec o výkonu 325 kW. Přenos hnacích sil zajišťuje čtrnáctistupňová manuální převodovka. Pod předním nárazníkem je uchycena asanační lišta. Nástavba je modulová a tvoří ji tři části. Přední a zadní skříň je vyrobena z hliníkových profilů a olepena plechem, mezi nimi je uložena nádrž na hasivo z nerezavějící oceli. Na obou bocích nástavby jsou LED stavoznaky, signalizující zbývající množství obou druhů hasiva v nádrži.
