Doplňující info: Komplet tvořila Tatra T815 NT 4×4.1, s motorem V12 vzduchem chlazený, 235 kW, se kterým se využíval s velitelsko – štábním návěsem Orličan N-10S, vyrobeným v roce 1972. V přední části návěsu se nacházelo malé operační středisko, ve střední záchod se sprchou a kuchyňka, v zadní části zasedací místnost. Návěs byl dále vybaven elektrocentrálou a výsuvným osvětlovacím stožárem. U HZS hl. m. Prahy sloužil od roku 2008 do roku 2015, jeho jediným zásahem byl požár tržiště SAPA. V roce 2008 byl přestavěn Opravárenským závodem HZS ČR v Olomouci. Vozidlo bylo umístěno na odstavných plochách v Jílovém u Prahy, obsluhu prováděli strojníci HS-3 Holešovice.
